Spodnji valji bagra puščajo olje, podporni zobnik je zlomljen, hoja je šibka, hoja je zataknjena, tesnost gosenice je nedosledna in druge napake, in vse to je povezano z vzdrževanjem delov podvozja bagra!
Sledilni spodnji valj
Izogibajte se namakanju
Med delom se poskušajte izogibati, da bi vodilni valj bil dlje časa namočen v blatni vodi.Po končanem dnevnem delu je treba gosenico na eni strani podpreti in poganjati potovalni motor, da otrese umazanijo, gramoz in druge drobnarije na gosenici.
ohraniti na suhem
Med gradnjo pozimi morajo biti tirni valji suhi.Ker je med zunanjim kolesom in gredjo spodnjega valja plavajoče tesnilo, bo voda ponoči zmrznila.Ko bager med delom naslednji dan premaknete, bo tesnilo opraskano, ko bo prišlo v stik z ledom, kar bo povzročilo puščanje olja.
Izogibajte se poškodbam
Poškodba goseničnega valja bo povzročila številne okvare, kot so odstopanje skupine gosenic pri hoji, šibkost pri hoji itd.
Nosilni valj
Izogibajte se poškodbam
Podporni nosilni valj je nameščen nad okvirjem X in njegova naloga je vzdrževati linearno gibanje gosenice verige.Če je podporni nosilni valj poškodovan, gosenica verige ne more ostati naravnost.
naj bo čista in se ne namakajte v blatni vodi
Nosilni valj je enkraten vbrizg mazalnega olja.Če olje pušča, ga je mogoče zamenjati le z novim.Med delom poskušajte preprečiti, da bi bil spodnji valj dlje časa namočen v blatni vodi.Nagnjena ploščad okvirja X naj bo ob običajnem času čista.Prekomerno nabiranje umazanije in gramoza ovira vrtenje nosilnega valja.
Idler Assy
Idler se nahaja pred okvirjem X, drži se smeri naprej.
Med delovanjem in hojo imejte vodilo spredaj, da se izognete nenormalni obrabi verižne tirnice, sklop za nastavitev gosenice pa lahko tudi absorbira udarce, ki jih povzroči površina ceste med delom, da zmanjša obrabo.
Zobnik/obroč bagra
Zobnik naj bo za okvirjem X
Zobnik se nahaja na zadnji strani X-okvirja, ker je pritrjen neposredno na X-okvir brez blaženja udarcev. Če pogonsko kolo potuje spredaj, to ne bo samo povzročilo neobičajne obrabe platišča in vodila verige, temveč prav tako slabo vplivajo na okvir X, okvir X pa ima lahko težave, kot je zgodnje pokanje.
Redno čistite varovala
Zaščitna plošča potovalnega motorja lahko zaščiti motor, hkrati pa bo nekaj blata in gramoza vstopilo v notranji prostor, kar bo obrabilo cev za olje potovalnega motorja, vlaga v blatu pa bo razjedla spoj olja. cevi, zato je treba zaščitno ploščo redno odpirati. Očistite umazanijo v notranjosti.
Skupina skladb
Skupino gosenic v glavnem sestavljajo gosenice in veriga.Gosenice so razdeljene na standardne plošče in podaljšane plošče.Standardna plošča se uporablja za zemeljska dela, podaljšana plošča pa za mokre pogoje.
Očistite gramoz
Delo v okolju rudnika, najslabša obraba na tekaških čevljih.Prod se med delom včasih zatakne v režo med dvema deskama. Ko pride v stik s tlemi, bo povzročil udarni pritisk na obe plošči.Gosenice so nagnjene k upogibanju in deformacijam, dolgotrajno delo pa bo povzročilo tudi težave s pokanjem na vijakih gosenic.
Izogibajte se prekomerni napetosti gosenice
Verižni člen je v stiku s pogonskim zobnim obročem in ga poganja obročni zobnik, da se vrti.Prekomerna napetost skupine gosenic bo povzročila zgodnjo obrabo členka verige, zobnika in vodila.
Čas objave: 11. aprila 2023