V očeh javnosti je bager morda visok in močan 'Iron Man', toda samo s svojimi vozniki vedo, poglejte v resnici 'neranljivega žilavca', treba je skrbeti za čas.Včasih voznik nehote napačno upravlja, bo prinesel nemajhno škodo na bagru.
Ali ste naredili katero od naslednjih petih nepravilnih operacij?
prva napaka: priključki bagra niso umaknjeni za vožnjo.Hoja v bagru delovna naprava ni popolnoma opomogla, lažje je zadeti ovire, kar ima za posledico veliko obremenitev batnice cilindra, kar povzroči notranje poškodbe cilindra in pokanje okoli osnih čepov.
druga napaka: Kopanje s pomočjo hoje.Ne poskušajte si prihraniti težav pri upravljanju bagra, kopanju s pohodno silo, še posebej, ko je cilinder majhne roke skoraj končan s pomočjo pohodne sile, ki ne bo samo poškodovala cilindra bagra, ampak lahko povzroči tudi njegovo upogibanje!
tretja napaka: pretirana frekvenca drobilnega kladiva.Ko uporabljate bager za operacije drobljenja, glede na zmogljivost bagra za operacije drobljenja ne preobremenjujte operacije za dolgo časa, kar bo povzročilo visokofrekvenčne vibracije batnice bagra, kar bo povzročilo prekomerno silo, kar povzroči upogib in zlom batnice.
četrta napaka: drog cilindra je umaknjen do svoje meje.Ne poskušajte umakniti hidravličnih cilindrov bagra v skrajni položaj za kopanje.To lahko povzroči veliko obremenitev cilindrov in okvirja bagra ter močan udarec na zobe žlice in zatiče, kar lahko povzroči notranje poškodbe cilindrov in vpliva na normalno uporabo drugih hidravličnih komponent.
peta napaka: Izkopi z uporabo lastne teže bagra.Voznik ne sme uporabljati trupa bagra za kopanje, ko je operacija končana ali pa bo zaradi nenadnega padca trupa bagra, kar povzroči veliko obremenitev žlice, protiuteži, okvirja in povratne podpore, kar bo povzročilo celotna poškodba bagra.
Tukaj je šest načinov za vzdrževanje rezervoarja za gorivo
1.Redno menjajte hidravlično olje,cilinder je treba uporabiti v procesu zamenjave hidravličnega olja in elementa filtra za olje,čiščenja filtra hidravličnega olja, da zagotovite čistočo in podaljšate življenjsko dobo hidravličnega olja.
2.Izpustite zrak iz jeklenke, pri vsakem vzdrževanju ali zamenjavi hidravličnega sistema, ob prvem zagonu opreme, cilinder s polnim iztegom in popolnim umikom petih gibov, preden teče z obremenitvijo, izčrpa zrak v cilindru, s čimer se učinkovito izogne prisotnosti zraka ali voda v sistemu, ki jo povzroči stisnjen plin, povzroči, da se površina kovine izklopi, zmanjša praske, notranje puščanje in druge napake v votlini valja.
3.Bodite pozorni na temperaturo hidravličnega olja,nadzorujte temperaturo sistema bagra,previsoka temperatura olja bo skrajšala življenjsko dobo tesnil, dolgoročna temperatura olja je visoka, tako da so tesnila trajno deformirana in v resnih primerih lahko povzroči popolno okvaro.
4.Zaščitite površino batniceda preprečite poškodbe tesnil zaradi udarcev in prask.Očistite dele tesnilnega obroča cilindra in izpostavljeno batnico na pesku in blatu, da preprečite, da bi umazanija vstopila v valj in poškodovala bat, valj ali tesnila.
5.Pravilna uporaba maziv, mora voznik pogosto mazati priključne dele, da prepreči rjo ali nenormalno obrabo v odsotnosti olja.
6.Ustavljanje pozornosti,ustavitev bagra mora biti parkiran na ravnih, varnih tleh, batni valj je ves uvlečen, da se zagotovi, da se vse hidravlično olje v cilindru vrne v rezervoar, da se zagotovi, da valj ni pod pritiskom.Prav tako je treba preveriti navoje, vijake in druge dele povezave, ki jih najdemo zrahljane, jih takoj pritrdimo.
Čas objave: Apr-03-2024